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精工开发新型变速箱用离合器分离轴承

发布时间:2021-08-27 01:57:03人气:
本文摘要:日本精工研发出有了比原本重40%以上的、面向小型汽车的手动变速箱用离合器分离出来轴承“TRZ系列”。通过部件一体化设计,价格也以求减少,提升了国际竞争力。该产品已在07年5月23~25日于太平洋横滨会展中心举办的“人与车科技展2007”上展览。 为了增加部件个数,将原本独立国家的部件——变速箱输出轴上嵌装的轴套以及忍受分离出来叉力量的支座等用树脂构成了一体。另外,还将用作相同轴承的外壳和波状弹簧改回了用一个弹簧放入的结构。

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日本精工研发出有了比原本重40%以上的、面向小型汽车的手动变速箱用离合器分离出来轴承“TRZ系列”。通过部件一体化设计,价格也以求减少,提升了国际竞争力。该产品已在07年5月23~25日于太平洋横滨会展中心举办的“人与车科技展2007”上展览。

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为了增加部件个数,将原本独立国家的部件——变速箱输出轴上嵌装的轴套以及忍受分离出来叉力量的支座等用树脂构成了一体。另外,还将用作相同轴承的外壳和波状弹簧改回了用一个弹簧放入的结构。通过这些措施,重量从原产品的220g减少到120g、减低了45%。

此前,树脂中以玻璃纤维增强PA(聚酰胺)为基础,新产品通过加到抗磨损性出众的反应性高分子,使适当部件的磨损量比基于普通PA时减少了一半。耐久性与原产品为同等水平,通过了相等于行经10万km的耐久性试验。

轴径方面,打算有与离合器认识的部分的直径在42~58mm的6种。该公司将通过发售TRZ系列来增强离合器分离出来轴承的产品线,力争离合器分离出来轴承的全球销售额到2012年超过60亿日元。


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